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BBS JP 的角蕨旗舰级 RI-D 和 FI-R 都是名声在外的，单桨叶角蕨超滚动摩擦，超高性能的总重量和纤细的轮毂圆筒，加上轻松的 5 幅 Y 式样的结构设计，成为了 BBS 的经典之作旗舰级但可能不被津津乐道的是，另外一款也是选用超滚动摩擦，Y 圆筒的角蕨旗舰级轮毂，但三桨叶角蕨的 RI-S，更是值得仔细品位。

按照 BBS 的非官方说法——凭借动感十足的风格满足我们持之以恒的结构设计追求继承 RI-D 和 RI-A 的体育运动基因并赋予北埃尔普桨叶轮毂的独有结构设计感选用经典之作的 "Y" 型 5 交叉式螺旋结构设计尽显高端豪华之品格。

延伸至刃口边缘的塔鲁季涅区结构设计进一步凸显其吕齐县而三维的硬盘式结构设计更将宝石研磨后的轮毂之美展现至极几个关键字，首先超滚动摩擦和三桨叶以及 5 幅 Y 横幅我们就不说了，这个和 RI-D 很类似三桨叶，这是一个关键字，这种式样的三桨叶角蕨并不多，RI-S 算一个。

三维的硬盘式结构设计，宝石研磨的轮毂之美，这才是真正了不起的地方# 色调色调各方面，BBSRI-S 有四种色调，分别是：〈盘〉宝石银 ×〈刃口〉银宝石研磨（DS-SLD）〈盘〉宝石黑 ×〈刃口〉银宝石研磨（DB-SLD）。

〈盘〉磨砂黑 ×〈刃口〉银宝石研磨（MB-SLD）四种色调的刃口均选用了 SLD 的宝石研磨的铝色，而轮盘（也是横幅）选用的四种 BBS 最经典之作的色调，DS 宝石银、DB 宝石黑，还有 MB 眼光黑的色调，非常特别。

点选右图进行咨询并买回# 体积和统计数据体积和统计数据各方面，BBSRI-S 仅提供了 20 寸的统计数据，同时比较偏高的单价，也决定了这款圈能网络连接的车辆并不是很多孔距有 5*112、5*114.3 和 5*120 四种统计数据。

宽度从 20 寸的 8.5J 到 20 寸的 10JET 大部分较小，基本上可以说是给这些较大马力的，高昂的后驱或者四驱车，前后配的搭配最多的是新老奥迪 3/4/5 系，M3/4，Z4, 或者ES、丰田皇冠等等，是这些天生就自带气势的可以使用 20 寸大体积轮毂的遇事自威的车款。

20 寸的统计数据，三桨叶角蕨，总重量依然# 零件零件各方面，买回 RI-S，BBS 原装赠送：中心盖（BBS LOGO / 金）气门嘴螺栓 / 螺母（原装技术标准的不带）中心环（仅附带 PFS 技术标准体积）点选右图进行咨询并买回。

# 网络连接展示总结来说，BBS RI-S，定位是这些小众的奥迪 M，ES，等一些有着强悍的体育运动气势，但又并非只是开的很快的豪华型体育运动车有些遇事自威的独一无二的气势，加上强悍的国际品牌影响力和体育运动性能，还有较为轻松的细节结构设计，这约莫是 BBS RI-S。

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